一圖看懂新北市垃圾清運政策#回收(139301) | 台北市垃圾車動態

2018年11月20日—其中網友提出最有疑慮的還是民眾習慣問題，像是以往放了定點清運設備（如子母車），但是垃圾還是會散落在附近；即便有固定時間安排垃圾車駐點，但是仍 ...

癮科技先前寫到一篇文章有關iTrash智慧城市垃圾回收整合系統[1]，許多網友針對目前垃圾清運提出問題，也表達對未來執行[2]模式的期望。其中網友提出最有疑慮的還是民眾習慣問題，像是以往放了定點清運設備（如子母車），但是垃圾還是會散落在附近；即便有固定時間安排垃圾車[3]駐點，但是仍有民眾把垃圾丟在路邊；即便是設置類似iTrash智慧城市垃圾回收[4]整合系統，但如果設置地點太偏遠，還是無法達到效益；甚至有些民眾不想購買專用垃圾袋，進而將垃圾充當回收物遭清潔人員退回。當然網友也有提出幾點建議，像是跟超商合作24小時都能方便丟垃圾、透過都更讓垃圾蒐集社區化、垃圾車民營化等方向。

蘇貞昌[5]團隊看到上篇文章內容以及網友留言，不但促成蘇貞昌與癮科技的一場訪談「癮人物：蘇貞昌以倒垃圾需求出發 找到民眾痛點 提出改善方針[6]」，同時也特別提出對於新北市垃圾清運見解，因此邀請癮科技針對垃圾清運策略畫一張「一圖看懂」。蘇貞昌主張過往市政府的垃圾清運政策是以政府角度出發，不符合市民的需求，因此他提出應從市民角度作為出發點，蘇貞昌在先前訪談中也表示，最理想模式是可以跟24小時服務的超商一樣，民眾隨時隨地都可以把垃圾拿到住家附近處理，不需要再大費周章為了配合垃圾車時間而上班遲到、提早下班，或把原本規畫好的要事移開。

觀察現今的垃圾清運方式，即便已經有定點定時垃圾清運機制，但實際清運地點不多、時間也不長，通常都安排在清晨，清晨時段也是最符合一般上班族朝九晚五的作息，但是仍有大部分居民工作時間並非如此，早出晚歸的民眾也不見得能配合得上，甚至要把垃圾累積到假日才能處理，萬一又剛好遇到周末出差，垃圾恐怕就得堆積在家裡好幾天。在此情況下，蘇貞昌認為，可以再增加垃圾清運定點，並且延長清運定點的開放時間。